现代物流,,物流

运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。

      运输首先作为“*三利润源”而引起重视的，所谓*三利润源，是针对企业的利润来源而言的，物流服务，企业*1利润源来自企业销售额的增加，*二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业*三利润源。在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的*1个转折。

物流选择方法：

　　小件物品，如10公斤以内的物品：

　　时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，物流，很少有公司涉及。

　　如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在指ding地点等待司机到来。

　　时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。

　企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物流仓储，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，现代物流，这是毋庸置疑的。

　　如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是'生产和消费'或'供给与需求'。流通是包含在'供给(生产)'中的。

　　但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。